The 5-Second Trick For کارشناسی ماشین

The 5-Second Trick For کارشناسی ماشین

Blog Article

اصولا برای کارشناسی رنگ خودرو ابتدا بهتر است که خودتان به همراه استفاده از کارشناسی خودرو مرکزی (کارشناسی خرید خودرو) نقاط مشکوک، کم رنگ و پر رنگ را بررسی کنید.

اگر مغایرتی میان شرایط خودرو و برگه کارشناسی شده دیده شود شرکت فرستنده‌ی کارشناس جریمه و ضرری متقبل خواهد شد.

امروزه قبل از خرید ماشین دست دوم، کارشناسی رنگ و بدنه خودرو امری الزامی است. اکثر مردم برای انجام این کار اتومبیل خود را به دست کارشناسی رنگ ماشین می سپارند. اما گاهی اوقات لازم است که خودمان این کار را انجام دهیم.

چون در معاینه فنی ارزش واقعی خودرو تعیین نمی‌شود. کارشناس فردی است که در تمامی قسمت‌های خودرو سررشته کلی در زمینه موتوری گیربکسی رنگ و بدنه، جلوبندی… دارد. کارشناسی بدنه اتومبیل شامل مواردی است که بدنه خودرو را معاینه می کنند. اگر شما هم علاقمند هستید درباره کارشناسی رنگ و بدنه خودرو بیشتر بدانید تا انتهای این مقاله همراه ما باشید.

علاوه بر این می‌توانید برای رزرو نوبت کارشناسی خودرو خود نیز با ما در ارتباط باشید.

در مسیر دوم، تعدادی از متخصصین خبره به شما معرفی می‌شوند. شما از بین این افراد یکی را انتخاب می‌کنید و بعد، با کلیک کردن روی گزینه‌ی انتخاب متخصص، پشتیبانان سایت از تصمیمتان مطلع می‌شوند.

در معاینه فنی، وضعیت ماشین براساس استانداردهای تعریف شده‌ی جهانی بررسی می‌شود. در طی این معاینات، هر بخشی از ماشین که ایرادی داشته باشد و تست را رد شود، از جمله پدال‌ها، ترمز دستی و موتور ماشین، باید تعمیر شود و بررسی دوباره صورت بگیرد. این کار بسیار پراهمیت و اجباری است و باید هر ۵ سال یا ۱۰ سال یکبار انجام شود.

علاوه بر این، برای اطلاع از قیمت روز خودرو، تخمین قیمت خودرو کارکرده و کارشناسی موتورسیکلت نیز می‌توانید روی کارنامه حساب کنید.

برای اطلاعات بیشتر مقاله:تاثیر رنگ شدگی بر قیمت خودرو را بخوانید.

خودروهایی که تولید داخلی باشد با توجه به نداشتن تکنولوژی خاص کارشناسی بدنه خودرو راحتی دارند. به همین منظور هزینه کارشناسی اتومبیل های داخلی به مراتب ارزان تر از خودروهای خارجی میباشد.

علاوه بر اینها برای عکسبرداری، نور کافی و مناسب جز موارد کارشناس خودرو مورد نیاز برای کارشناسی خودرو در محل خواهد بود.

کارشناسی شاسی به علت حساسیت بالایی که دارد، کار هرکسی نیست. مؤکدا باید کارشناس مجرب به بررسی این قسمت بپردازد. اما شاسی ماشین کجاست؟ شاسی ماشین همان اسکلت بندی ماشین است که در مواقع سخت و تصادف از رسیدن آسیب جدی به ماشین جلوگیری می‌کند.

به همین دلیل نیاز است تا کارشناس از مدرک مربوطه برخوردار باشد. برای برخورداری از مجوزها و مدرک مربوطه، باید حتما در دوره های آموزشی شرکت کنید و امتحانی که توسط فنی و حرفه ای برگزار می شود را پشت سر بگذارید. بعد از مراحل ذکر شده، شما مجوزهای مورد نیاز را زیر نظر اتحادیه نقاشان ماشین دریافت می کنید.

تمام عیب های مشخص شده از سوی تست دیاگ و یا ویدیوبروسکوپ در حین رانندگی مورد بررسی و کارشناسی قرار می گیرد.